政经要闻

泰国将提前进入超老龄化社会，给企业带来哪些机遇与挑战？ 泰国料将2029年进入超老龄化社会（即65岁及以上的老龄人口占总人口的比例超过20%），比多方早先预期的2031年提前2年。 开泰研究中心分析其原因如下： 1、自2020年以来泰国人口数量连续下降，比早先预期的2029年提早了9年。2021-2022年死亡人数超过出生人数的部分原因是新冠肺炎疫情。 2、泰国人口出生率和总生育率呈持续下降态势，目前泰国人口出生率仅为0.76%，总生育率约为1.33。此外，2023年约有100万婴儿潮一代（1963-1983年出生）人口将年满60岁。 3、在高度不确定的经济和社会环境下提高出生率和生育率并非易事。人们对高生活费用时代下的收入不稳定感到担忧，同时也担心新的流行病、自然灾害和全球地缘政治冲突危机等，导致不愿生育的风气在年轻人中日益抬头。 人口结构的变化是企业部门必须加快调整以创造机会并准备应对随之而来的挑战的重要课题，原因如下： 1、如果客户继续正常支出，但客户基础却逐渐缩小，企业收入将受影响。因此，如果企业希望维持收入增长，就必须刺激客户加大支出，有别于以往可以靠增加客户数量来维持收入增长。而只有在客户购买力提高或认为其产品和服务物有所值，客户支出才会增加。目前消费者购买力仍脆弱且尚未从多重危机中恢复过来，家庭储蓄水平低但债务高企，投资收益不稳定，购买力尚难以快速提高。 2、向客户提供的产品和服务形式将需要调整，源于老年人数量上升，而儿童和工作年龄人口数量则趋向下降。如果企业能开发出与众不同且以实惠价格满足老年人需求的产品和服务（多数泰国老年人收入和购买力有限），就有机会实现收入增长。同时，面向儿童和工作年龄人口的产品和服务也必须在竞争趋向加剧的情况下努力提高附加值。此外，除了通过碎片化细分进行市场定位，企业还可考虑拓展泰国产品受到欢迎的邻国市场或区域市场，以进一步扩大客户基础。 3、企业成本因劳动力短缺和技术/机械投资而趋向上升。随着人口减少，企业将不得不提高工资以获得或留住拥有熟练、高技能和多技能的劳动力，并加快发展劳动力技能或提高劳动生产率以满足日益复杂的市场需求。如果企业使用技术/机械来代替劳动力，则必须投入资金。因此可以预见，未来企业的劳动力相关成本趋向从目前平均占企业总成本10%的水平上升。 开泰研究中心认为，企业部门在应对经济不确定性和可持续发展议题的同时必须加快准备应对和调整适应泰国人口结构变化趋势。各类企业应采取不同的资金投入和解决方案，以创造增加收入的优势和机会。 关注renteaxy带您洞察全球不动产投资动向，带你把握投资收益的主动权。

亚洲经济增长冠军似乎也熄火了。 亚洲经济的现状、挑战和展望是一个复杂的话题，亚洲经济在2022年受到多重因素的影响。总体来看亚洲经济仍处于疫情之后的恢复进程之中。 01 环球，不同凉热。 中国经济正在开启后疫情时代的复苏之路，但越南、韩国、新加坡都熄火了。 日前，中国公布一季度经济数据，GDP总量达28.5万亿元，同比增长4.5%，反映了后疫情的经济复苏态势。 “三驾马车”中，消费同比大增5.8%，投资增长5.1%，最令人担忧的外贸进出口同比增长4.8%。 外贸为何逆势上扬，这一趋势有没有可持续性，目前正在召开的广交会，或许能提供一些答案。 与之对比，越南、新加坡、韩国却集体熄火。 去年刚刚创下亚洲主要国家最高GDP增速的越南，今年一季度GDP增速大幅回落到3.32%，创下2011年以来的历史新低。 而在前一年，越南GDP同比大增8%以上，经济总量首次超过我国的广西自治区，出口总额力压深圳，一时风光无两。 无独有偶，无数资金正在疯狂涌入的新加坡，似乎也没有想象的那么乐观。 根据新加坡官方公布的预估数据，该国GDP在2023年第一季度同比增长0.1%，逼近零增长的边缘。 就在去年，新加坡还一度因超过香港跻身全球第三大金融中心而备受瞩目。 面对持续涌入的热钱，新加坡接连抬高移民门槛，经济低迷与投资狂热形成了极其鲜明的对比。 而被誉为“全球经济金丝雀”的韩国，同样如此。 据韩国央行透露，该国一季度经济将勉强维持增长。野村证券首席经济学家更是预测，今年韩国经济负增长0.6%。 所谓金丝雀，说的对外界环境极其敏感。全球地缘、经贸的冷热，韩国最容易感受到，也可视为全球冷暖的信号。 02 越南、新加坡、韩国，为何突然都熄火了？ 三个国家，都是典型的外向型经济，极易受到全球风吹草动的波及。一旦全球需求收缩，外贸放缓，经济就会面临难以承受之痛。 不幸的是，越南、新加坡、韩国出口，集体出现负增长。今年一季度，越南出口总额预计超过790亿美元，同比下降12%左右。 2023年3月，韩国未经调整出口同比下降13.6%，连续6个月负增长，其中出口额最大的品类半导体同比减少34％。 新加坡，3月非石油出口下降8.3%，连续6个月下滑。其中，作为新晋外贸大国的越南，压力最大。 毕竟，越南的出口依赖度（出口/GDP）超过90%，外贸堪称经济增长的最大马车。 马车失速，经济自然不及预期。 过去10多年来，越南外贸虽然突飞猛进，但从雁阵转移矩阵来看，越南处于产业链的中下游，原材料、中间品和销售市场两头在外，过度依赖外部市场，发展韧性严重不足。 中国，是越南最大的进口来源国。 虽然一部分中国企业转移到了越南，但无论是原材料还是中间品，仍需要大量从中国进口。 换言之，越南制造的部分利润通过全球产业链，最终还是回到了中国，这也是中国外贸仍得以逆势上扬的原因之一。 美国，则是越南最大的出口对象，占了全部出口的1/4强。 由于通胀高企，美国内需持续收缩，反映了外贸层面，则是全球外贸放缓。 调查数据显示，3月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为121万个，同比减少31.5%。 新加坡和韩国也是如此。 这些国家的外贸严重依赖欧美市场，美国经济已经出现衰退风险，而欧洲的高通胀依旧未能得到缓解，硅谷银行危机的出现，更是加剧了市场的不确定性。 早在2022年，韩国就出现了472亿美元的贸易逆差，系2008年金融危机之后首次。今年以来，情况并未有任何好转，出口更是出现了两位数的降幅。 全球经济冷热，由此可窥一斑。 03 对于2023年全球经济，一句话是：不乐观。 根据IMF刚刚发布的《世界经济展望》，全球经济增速从2022年的3.4%下滑至2023年的2.8%。 其中，新兴市场和发展中经济体经济今年将增长3.9%，发达经济体经济仅增长1.3%，只有中国和印度的经济预期在5%以上。 事实上，疫情早已成为过去式，背不动经济放缓乃至停滞的锅了。 疫情虽然接近终结，但世纪疫情催化而生的全球大变局，却呈现加速演化之势。 且不说俄乌冲突仍无到终局，而应对全球通胀而实施的大加息仍未逆转，至于贸易战、科技战更是日益白热化，全球经济复苏面临着巨大的阴影。 在全球化热情高涨的年代，谁能迅速融入国际市场，谁能跻身世界大家庭，谁就能借助外贸一飞冲天。 如今，且不说衰退这只幽灵始终横亘在世界头顶，地球村正在被割裂成一个个小圈子，全球外贸比过去更加复杂，也更为艰难。 此时此刻，外贸成了一把双刃剑：既是防止“脱钩”的利器，也是经济和就业剧烈波动的隐忧。 未来，任何新兴国家，想要迅速崛起为新的世界工厂，却没有过去那么容易了，但新的全球产业大转移或许还会加速。 这场变局，谁都无法置身事外。 联系我们【renteaxy】可为您提供一站式服务

越南出口2023年真的垮了 越南出口统计总局的数据显示2023年1月越南出口额达250.8亿美元，环比下降13.6%，同比下降21.3%。 注意看，这个国家今年一季度整体出口同比下降11.9%，其中电子产品出货量同比下降10.9%，纺织品和鞋类订单甚至下降了70%到80%。 要知道这个国家去年大部分时间里经济表现出色，出口稳健，吸引大量外资涌入，甚至货币都保持了很长时间没有明显贬值，以至于被某些人吹嘘成很快就要变成发达国家。 结果这些人都成了反向指标，把这个国家硬生生吹衰了，一季度GDP同比增长3.32% ，是该国十二年以来第二低的一季度GDP数据，比它还低的也就是2020年刚受到疫情冲击的一季度增长数据了。 这个国家就是越南，目前越南已经有7500多家企业登记限期停业、停业待解散和办结解散手续。 即使那些现在还没走到停业这一步的越南企业，状况也很不好，调查100多家越南企业，其中40%的企业融资困难，38.2%的企业反映贷款手续繁琐、耗时。此外，41.2%的企业表示市场空间缩小，30.1%的企业因库存高企而陷入困境，17.6%面临投入材料的增加。 越南企业受困的一大原因是出口萎缩，而且到3月份出口萎缩并未改善，海外销售同比萎缩14.8%。 对于越南这种出口导向的国家，出口萎缩对其经济有着相当大的负面影响。想要抵消这种负面影响，靠内需和投资都很困难，毕竟越南国内市场并不大，更何况去年底我们提到越南房地产富豪被捕，房地产业也受到了打击。 但是出口什么时候能好转，谁也说不准，世界贸易组织最近发布最新《全球贸易展望与统计》报告，预计今年全球商品贸易量增长将放缓至1.7%，这一增幅低于2022年2.7%的增长率，也低于过去12年来2.6%的平均增长水平。 说明今年国际贸易确实不景气，出口部门都会受到影响。那些很依赖海外市场的国家，经济受到的冲击很大，越南并不是唯一的受害者。 即使是占据产业链更高位置的韩国，也深受出口减少的影响。 韩国和越南经济联系紧密，比如三星集团不仅是该国最大的外国投资者，也是越南第一大出口商，贡献了越南约百分之二十的出口额。很多电子零部件在韩国生产出来后出口越南组装成消费电子产品出口全世界，也正因为做组装代工，越南电子产品出口量居全球第12位，其中手机出口位列全球第2名。 全球消费电子产品销量下滑，不仅影响到了下游的越南，还影响到了上游的韩国。 4月7日，三星电子发布2023年第一季度业绩预测，预计营收约为63万亿韩元（约合人民币3300亿元），同比减少约19%；运营利润约为6000亿韩元（约合人民币31.5亿元），同比下滑超95%，2009年之后最低单季运营利润就这么出现了。 三星业绩下滑如此严重，和电子零部件出口降低有关。3月份半导体出口同比暴跌34.5%，显示器的出口量下降了41.6%。 这就连累韩国3月出口同比减少13.6%，连续6个月出现负增长。 可见这年头，谁赚钱都不容易，哪怕在产业链更高层次，也会受到影响。 联系我们【renteaxy】可为您提供一站式服务

东南亚博彩业是合法的 东南亚博彩业是合法的，新加坡、越南等东南亚博彩业繁荣国家赌场数量较多。 张继科那事被爆出来之后，网上扒出来他长期往返金边，主要也是因为金边咱们国内没法监管到，有小伙伴让讲讲东南亚赌博的事。这事其实两年前就聊过，那时候就有中国人隔三差五死在那里，当时就聊了一次这事，这不又出事了。 东南亚一直以来都受我国的影响很大，以前中国沿海混不下去的人会跑那里，正如山东人混不下去会闯关东，河南人去陕西，山西人走西口一样。东南亚三千多万华侨，就是这么来的 如今在中国混得好了，可是有些事又没法做，又开始跑那地方做，比如最近几年不少人去缅甸玩枪打靶，去越南泰国搞黄色，去柬埔寨搞赌博。当然了，这里只是为了押韵和对齐，在东南亚，你只要找到对应的掮客，哪个国家都可以做这些事，只是有些国家是摆在明面上的，有些国家需要走点弯路。 咱们今天重点聊一下赌博这事。 聊赌博当然避免不了拉斯维加斯金沙集团，花了几百亿美刀，在沙漠里面盖大楼建剧院，甚至挖掘运河，弄得迪士尼游乐场一般。让赌博从个人娱乐活动变成全家老小一起出动的旅行一般，老少皆宜，轮盘、打牌、老虎机，总有一款适合你。而且人类有个赌博赢了就想结婚的毛病，所以拉斯维加斯又是全世界激情结婚最多的城市。 东南亚地区的赌博，基本的情况是，赌博是合法的，但是开设赌场需要牌照，而且牌照很贵，数量也很少，基本上都落在有权有势的大老板手里，这些人大部分都是华人。 大老板往往有权有势有关系，跟政治权贵千丝万缕，东南亚搞的是一种类似“权贵裙带寡头资本主义”，啥？不知道啥是裙带资本主义？想想高启强就知道了，他能在当地叱咤风云，并不是他的企业有什么创新或者竞争力强，而是他有权贵大哥，项目直接到了他那里，别人想竞标都没机会。 正规有资质的赌场其实无趣得很，一个个都把拉斯维加斯作为自己山寨的目标，圈个风景如画的地方，大大的起一栋或者几栋大楼，里面按照当地风格修得富丽堂皇，标配是大喷泉和晃瞎人眼的金色大厅，然后是个巨大的大厅，从饺子机老虎机到牌九掷色子，还有梭哈德州这种。 里面的人标配是戴着耳机的黑西服保安和兔女郎打扮的招待。几十年来这一块最大的变化一个是开起来了免税店和剧院，二个就是居然有禁烟区了，在这里赌钱不许抽烟，而且似乎禁烟的占比越来越大，有老赌徒感慨世风日下人心不古，一个真正的赌徒连命都不要，怎么会在意吸烟有害身心健康嘛。 所谓“老猫房上睡，一辈传一辈”，一个国家的搞赌博的方法，基本上是按照他的国情，社情和地缘政治来决定的，国情不同，同样的事情就会有各自的特点。 我们从菲律宾说起，菲律宾的赌博最大的特点，就是对于网络赌博几乎是放任了，现在网上几乎一半的那种“性感荷官在线发牌”的玩意，也就是专门坑中国人的线上博彩都在菲律宾，上下游有上百万人以此谋生，目标客户基本上都是中国人，手段就是各种方法骗人进来，然后用技术手段让你输的裤子都不剩。 刚查了下，吓了一跳，菲律宾的网络博彩业已经是世界第一，现在正在突破自我，继续向上攀爬。 由于这玩意主要坑中国，所以中国国内大力的打击，并且希望菲律宾政府也能配合，杜特尔特原本也是想禁止网络博彩，但是后来还是放松了，虽然牌照发得很少，但是不去大力取缔，基本在放任的阶段。 总统甚至直接地明说，虽然知道不好，但是因为国内经济不行，比起饿肚子，挣点脏钱没有那么难以接受。菲律宾还有很多孩子靠吃垃圾堆里捡来的pagpag为生，如果全面取缔网络赌博，很多孩子连这个都吃不起了，因为pagpag也在涨价。 作为政治人物，说出这样的话来，让人不得不佩服这哥们坦诚地有点不正常，不过中国政府一再地告诫他，网络博彩对整个国家是有很大的腐蚀性，靠这些欺骗的手段得到的钱，比pagpag对孩子们有着更坏的影响。 不过菲律宾人就是典型的道理都懂，可是钱又想赚的那伙人，所以一直都是半放任状态。所以菲律宾不但赌博合法，而且推出了大量的便民工程方便大家赌博，比如菲律宾的目标是让旅客下飞机三分钟进赌场，非常贴心。 比较搞笑的是，大家看新闻常常有个感觉，菲律宾好像一直打击博彩挺认真，仔细一研究就能发现是纯纯的“高启强行为”。菲律宾有执照的裙带们以法律为武器，疯狂对没有执照的进行打击，像不像高启强疯狂攻击同行？大家一搜新闻就能看到每隔一段时间就有大批开赌场的华人被菲律宾政府遣送回来，背后就是他们惨烈的同态屠杀。 接下来我们说说柬埔寨，大家不时能听说谁又在柬埔寨被杀了，总出这种事，很多人以为柬埔寨是一个非常贫困又特别混乱的地区，其实不是的，这个地方就是贫困，但是其实混乱的情况还好，穷到一定地步，连土匪都少了。 这里实在是太穷了，而且柬埔寨非常贫瘠，东西很多都要进口，使得柬埔寨的物价很高。上次出事的地方是首都金边，但其实很多人不知道，柬埔寨的赌博牌照是最奇葩的，在金边以及金边周围200公里的范围内，马来西亚富豪曾立强1995年一次性买断了70年的牌照和41年的博彩专营权。 也就是说，在金边附近200公里，除了他的金界集团以外，任何人不得经营博彩业，而且这个专营居然要一直到2036年（好像补充协议又延长了十年）。 金界开的那个赌场可以说是个巨大的综合体，分了两期，那个新大楼几乎全部被包了一层金，真正闪瞎人眼，里面服务的美女特别多，很多也是从中国去的，大家经常听说有妹子在金边被绑架，很可能是准备去那边赌场上班， 然后被人拐卖了。拐卖她们的，基本上也都是咱们这边过去的，不然一个柬埔寨人忽悠你去那边，你会去吗？ 有个奇怪的事，赌场基本是两种，一种是东北洗浴中心那种罗马式风格，另一种就是特朗普家那种金晃晃的造型，不知道是谁跟谁学的。 这里提两个事情，一个是金界在香港上市了，是地地道道的上市公司；二是曾立强据说曾经表示中国经济强大，人民富裕，博彩业管控严格，他为了让中国人有地方赌，在中国周边都要建立博彩生意，柬埔寨、尼泊尔、俄罗斯、蒙古、越南等等，目标是弄一个“环中国博彩圈”。 是不是他说的，我也不知道，不过倒是陈述了一个客观现实，随着中国巨大的购买力崛起，而且我国严格禁毒禁赌，必将带动整个那些中国禁止的产业在我国周围蓬勃发展。 比较著名的是西港，这地方以前一直被称为“柬埔寨的深圳”，又是港口，又给批了博彩，一飞冲天只是时间问题，后来果然大批中国人涌入那地方买地，一度繁华的确实有点像深圳。 不过到2019年的时候，在中国的压力下，柬埔寨一次性彻底地封禁了西港的网上博彩，西港也在一夜之间失去了金融价值，当时整个西港地区乱成一团，场面跟大逃杀一样，无数的中国人提着东西，等着买票回去。一夜之间人去城空，据当地人说就如同当年美军撤离南越时候的西贡一样。 西港完蛋了，但是金边的博彩业却是实打实的，有说法是张继科就是在金边欠了那么多钱。而且金边的赌场和菲律宾那种线上赌博不一样，主要依赖线下赌场，一到了线下，整个东南亚的运作模式跟澳门差不多。 一般赌场分为贵宾厅和普通厅，贵宾厅的营业额占全部的50%，利润占全部的70%。也就是说普通人进入赌场，看到那球场一样大、站满人的大厅，无数人疯狂地玩老虎机、21点、百家乐啥的，其实他们是赌场的“气氛组”，大头在那一个个关着的房间里。里面一把牌的输赢，可能比整个大厅还大。 而赌场有两种人，一种叫掮客，一种叫叠码仔，两种都揽客，但还是有一定的差别。 比如掮客主要是从外面（甚至外国）拉来客人，这个也分三六九等，低级的就待在机场车站甚至大街上拉客人，把客人带去了就有提成，客人赌钱也有分成；高级的就专门服务贵宾厅的客人，很多都有自己固定的客源。 掮客们联系客人、接机招待、安排食宿、换钱算账、帮客人照应老婆孩子宠物，甚至按照客人开的单子过海去香港代购。这些都在他们的工作范围。保证客人安稳坐上赌桌，开心离开澳门，就算他们完成任务，客人满意了，下次来还找上次的掮客，他们的收入也就稳定了。 叠码仔也招揽客人，但是主要是算客人和赌场的中间人，主业在客人坐到桌上以后。他们先要洗码，也就是帮客人换筹码，这个有1%左右提成，但是大多不靠这个挣钱。叠码仔大头是放债，也就是客人输光了要“翻本”，他们借钱给客人，能不能借能借多少就看眼力了，要控制在客人还得起不会赖，最好下次来还愿意找你的地步。 这次张继科欠了那么多钱，很可能就是欠了叠码仔的钱。一般来讲，这些人敢借那么多钱给赌客，往往是有信心要回去的，也基本没人会欠着他们钱。甚至有种说法，别看借钱给张继科的人已经进了局子，等他出来了，张继科欠他的钱连本带利都得还。 其他门路还有很多，总之一句话，这些人目的就是找到客源，然后把客人拉来赌，赌得越大越好，输得越惨越好。输了还从他们那里借高利贷，然后输光了还能还上，最后下次手痒了还来。这时候大家就应该意识到了，能忽悠中国人去赌场的，可能不可能是别的国家的人嘛，一个黑乎乎的柬埔寨人说着你听不懂的话忽悠你，你能上钩？这又回到了那个问题，这些叠码仔往往都是咱们自己人。 一般来讲，赌场70%的博彩收入是经过叠码仔们过手的。这些钱里面40%进了叠码仔的口袋，40%政府，20%归赌场，这个分成十个大概分成，具体赌场不一定。不过赌场和绝大部分市场一样，都是“买家市场”，也就是谁能招揽来花钱的谁是大哥，叠码仔多拿点也正常。 比起上面这两个国家，真正的赌博地狱，在缅甸，缅甸的情况又比较特殊，缅甸到现在为止都没有能够形式上的统一，军政府足足延续了数十年，民选的政府2016年才正式成立。 短短几年就搞得一地鸡毛，北部四个特区基本是独立的，政府稳定的时候还做做样子表示服从，一旦伤害到他们的利益就暴起反抗，缅北地区这种半独立的军阀，依靠着本地这个民族问题与政府对抗，基本上保持了经济军事和政治上的独立地位，这种地方大家不用去就知道必然乱得一塌糊涂。 他们那边因为基础设施过于落后，网络赌博倒是不常见，为人熟知的是一种以赌博为名义的抢劫。 主要的方式是在国内找到下手的目标，然后以旅游或者做买卖的名义带到缅甸，然后做局让你输个精光，到时候你拿不出来钱就翻脸，先是恐吓你，如果不屈服就拘禁起来，关个两天不给饭吃，再不老实就要打了，有时候不小心把人就弄死了。这个套路听着挺low，但是每年都有不少人上钩。 而且被骗过去的人，往往是听信了老乡或者朋友的话，不然不会有这种信任感能做出那么疯的事。 尾声 大家一般理解的经济开发区，往往是搞个高科技信息产业，而东南亚国家，不可能投入巨资耗时十年搞点新技术，最后出了成果还需要跟中国美国对耗，那不傻了嘛。所以大家很少听说什么高科技来自东南亚，东南亚来的好像都不是什么上台面的东西。 所以转来转去，最后都瞄准了中国这边禁止了的东西，中国不让搞得“黄赌毒”，在他们那里明里暗里遍地生根，这些东西技术难度低收益还大，利润的驱使下，遍地发芽，他们的政府一方面半推半就，另一方面也确实管不过来。 尤其是赌博和色情，更是明着来，以前泰国和缅甸是东南亚仅有的两个赌博不合法的国家，现在只剩下泰国了，毕竟现在泰国旅游业非常强劲，暂时还用不着赌博这种绝户操作。不过如果估计不错的话，迟早会放开，不然竞争压力太大。 所以他们一般说的信息产业，基本是电信诈骗； 发展高端服务业，那就是色情推拿； 提升互联网水平，说的就是网上博彩。 加强远程金融，竟然是网上放贷。 还以为他们是老实人呢。 反正难度都不大，搭几个服务器，代码也都有现成的，再从国内高价招一些工程师，把代码稍微改改，毕竟算法也不复杂，整体就是“让玩家先赢小钱，再输大钱”。之前有大量的中国这边程序员跑到柬埔寨月薪十万（对，是月薪十万）开发赌博服务器，就是这个背景，当然了，工资高是一码事，能不能拿到钱并且顺利回国又是另一码事。 最后，最关键的，一个很难启齿不过也是非常非常现实的问题是，去了那边，坑中国人绝大部分都是中国人。你们看看那些什么诱骗华人去东南亚被噶腰子或者赌博的新闻，背后几乎没例外都是咱们自己人，东南亚赌场实际控制人和运营者绝大部分也都是华人，不然哪来的相关知识和经验骗你过去。 东南亚的很多业务，本质也是一种“产业输出”，也就是以前在国内搞的风生水起，后来国内法治健全之后重拳出击，他们就去东南亚了。不然东南亚也没那么充足的资金和相关经验来做这些事。更重要的是“关系”，由于操盘人大部分是华人，所以他们本能地会从中国招揽客户。 …

东南亚博彩业，狂飙中演的都是中国人坑中国人 Read More »

泰国经济数据分析 泰国经济数据2023年的变化将主要取决于入境旅游收入以及全球经济放缓的影响，泰国商业、工业和银行业联合常委委员会（JSCCIB)预测，2023年泰国经济将继续复苏，基于旅游领域，泰国GDP增长可达到3-3.5%。 GDP增长 一个国家的国内生产总值（国内生产总值）通常通过计算该国在一年内生产的所有商品和服务来计算，尽管有些组织使用所有在职公民的累积年收入来计算国内生产总值。 国内生产总值稳步增长通常会转化为生活水平的提高，随之而来的是对房地产的更大需求。 泰国肯定就是这种情况。泰国的情况肯定是大流行造成的经济低迷的一部分。与该地区许多国家相比，泰国的GDP增长令人满意。 2022年第三季度，泰国GDP同比增长4.5%，为5个季度以来最高。 人均国内生产总值 这种衡量方法是将一个国家的国内生产总值除以该国的人口。 随着一个国家生活水平的提高，人均 GDP 也在提高，这使其成为衡量一个国家经济表现的良好指标。虽然财富分配从来都不是完美的，但总体而言，泰国人口无疑从 GDP 的增长中受益。 在二十年的时间里翻了一番多之后，泰国的人均 GDP 从 6.42 年到 2019 年下降了 2020%。此后开始复苏（1.6 年增长 2021%）。 家庭债务占国内生产总值 家庭债务衡量的是住房抵押贷款债务，汽车贷款，学生贷款，信用卡债务等相对于经济规模的总和。 高水平的家庭债务可能导致或与经济困难重合，必须解决过高的水平。 随着经济的成熟和收入的增加，债务水平将会提高。 家庭债务与国内生产总值的比率是一个早期预警信号，表明债务利息支付的负担对一个国家的公民来说太过分了。 泰国目前的 GDP 位居世界第 27 位，人均 GDP 位居第 93 位，但家庭债务与 GDP 之比位居世界第 10 位。 2020 年 2021 月至 91.7 年 2022 月期间，泰国的家庭债务激增近三分之一，占 GDP 的 88.9%。 到 XNUMX …

泰国经济数据分析 Read More »

泰国旅游全年国际游客数量达2,550万人次 泰国旅游正在逐渐复苏，最近泰国旅游业中国游客市场的利好消息接连不断。首先是中国政府在去年12月26日晚，宣布自2023年1月8日起取消入境隔离规定以及国际航班乘客数量限制，并将有序恢复中国公民出境旅游。该消息发布后仅15分钟，中国出境机票瞬时搜索量增长7倍，泰国备受青睐成为第一热门目的地。2023年1月8日，多方证实称中国官方已恢复向因出境旅游的公民发放护照。2023年1月20日，中国文化和旅游部宣布自2月6日起试点恢复中国公民赴有关国家出境团队旅游，泰国在试点国家名单中名列第一。 上述种种动向显示，中国出境旅游的恢复将比预期更早更快，而泰国政府和民间对中国游客的一视同仁的入境检疫政策和热情友好的欢迎态度使泰国成为最受中国游客欢迎的境外旅游目的地之一。因此，开泰研究中心预期，2023年入境泰国的中国游客数量将大幅超出此前预测的最低水平。开泰研究中心认为，随着中泰航线的扩张和航班频次持续增加，2023年入境泰国的中国游客数量将从第二季度开始明显增加，并将在下半年大幅增加。中国实施出入境管控时期，中国的航空公司飞往泰国的航班平均每周仅3个，2023年第一季度将恢复到1,035个航班，即平均每天约11-15个航班，到年底每天航班数量有望增加至少三倍，恢复冠炎疫情前每天约93个航班（包括包机）的平均水平的60-70%。 与新冠疫情之前的2019年相比，2023年中国游客在泰国的平均单次旅游支出不会增加。由于中国经济状况和收入尚未复苏，除了经济条件宽裕的游客群体，大部分中国游客的旅游预算不会超过疫情前水平比，却必须支付比原来更高的出行费用（包括机票和健康保险）。尽管与中国实施出入境管控措施时期相比，中泰航班机票价格已大幅下降，但目前直达航线的票价仍比疫情前平均水平高出约1.5 倍，而在没有直达航线的城市则高出200%。 同时，由于目前航班和旅游数量仍然有限，航空航空公司的运营成本仍然很高，加上中国经济活动增加可能促使国际油价趋于上涨，因此机票价格可能在一段时间内仍居高不下。此外，中国游客还需支付医疗保险和回国前核酸检测等额外费用。因此，如果中国游客的旅行预算与疫情前相同，其在泰国的旅游消费额将会减少。不过，在今年剩余时间，如果中国疫情逐步缓解且航空公司开展更多的促销，那么机票等出行费用就可能减少，从而使中国游客在泰国的旅游消费比年初增加。 此外，未来仍需跟踪韩国、日本、欧洲等国家针对中国游客的入境检疫措施以及中国政府是否增加出境旅游目的地国家名单。如果没有太大变化，加上远途旅游的成本更高，中国游客选择泰国作为目的地的机会更大。 开泰研究中心认为，2023年下半年随着中泰航线进一步扩张，加上，尤其是如果泰国成为中国恢复团队旅游的首批目的地之一，赴泰旅游的中国游客数量将比上半年加速增长。因为下半年的暑假（7月至8月）和国庆长假（10月1日-7日）是中国游客市场的旅游旺季。 开泰研究中心预计，2023年全年入境泰国的中国游客数量可望达到约465万人次，相当于2019年的42%。不过与2019年相比，更高的旅行费用将导致中国游客在泰国旅游消费支出有所下降。因此，开泰研究中心预测2023年中国游客在泰国旅游消费总额将达约1,860亿泰铢，相当于2019年的36%。 鉴于中国游客市场复苏加快，开泰研究中心将2023年全年入境泰国的国际游客总数预测值从2022年12月9日预测的2,200万人次上修为2,550万人次（预测区间为2,400-2,600万人次），为泰国旅游业和相关行业务带来的总收入约为 1.07万亿泰铢。 联系我们【renteaxy】可为您提供一站式服务

泰国交通-2023年泰国推进170个交通基础设施项目 泰国交通部部长萨沙炎（Saksiam Chidchob）透露，交通部2023年基础设施建设计划推进170个项目，涉及投资总额2.7万亿泰铢，分为在建项目115个，投资总额2.62万亿泰铢；新开工项目51个，投资总额1,247亿泰铢。投资资金来源分为贷款49%，财政预算28%，其他11%，政府与私营企业合作（PPP）7%，国有企业运营收入5%。按照政府推动交通系统可持续发展的政策，交通部注重与私营部门联合投资（PPP），以减轻国家财政负担。本年度投资额1,242亿泰铢，分为公路项目投资额310亿泰铢，铁路和城市轨道交通项目831亿泰铢，水运项目29亿泰铢，航空项目72亿泰铢。重要项目列举如下：2023年将招标的新项目： 公路项目：连接乌塔堡机场的城际高速公路延长线 (M7)：全长1.92公里，投资额 45.08 亿泰铢，招标准备阶段。乌达批目高架路（Utraphimuk Elevated Tollway）（M5）：全长22公里，投资额287亿泰铢，准备提交内阁审批立项。佛统（Nakhon Pathom）-差庵（Cha-am）城际高速公路（M8）：全长109公里，投资额790亿泰铢，可行性研究审核阶段。曼谷外环挽坤天（Bang Khun Thian）-挽磨通（Bang Bua Thong）高架高速公路（M9）：全长35.85公里，投资额560亿泰铢，招标准备阶段。普吉府卡图（Kathu）-巴东（Patong）高速公路：全长3.98公里，投资额145亿泰铢，已开始招标，4月提交投标书。普吉府新城(Mueang Mai)—阁缴（Koh Kaew）-卡图（Kathu）高速公路：全长30公里，投资额308.96亿泰铢，可行性研究审核阶段。宋卡府宋卡湖（Songkhla Lake）跨湖大桥：投资额48.2925亿泰铢，招标准备阶段。甲米府兰达岛(Koh Lanta Island)跨海大桥：投资额18.495亿泰铢，招标准备阶段。 铁路和城市轨道交通项目：复线/双线铁路二期东北线孔敬(Khon Kaen)–廊开(Nong Khai)段：全长167公里，投资额约297亿泰铢，准备提交内阁审批立项。中泰铁路合作计划下的曼谷-廊开高速铁路二期（呵叻-廊开）：全长356公里，投资额约3,000亿泰铢，等待环境影响报告（EIA）审批、准备提交内阁审批立项。城郊铁路红色线达铃参（Taling Chan）-沙拉雅（Salaya）段：全长14.8公里，投资额106.7亿泰铢，准备提交内阁审批立项。城郊铁路红色线达铃参（Taling Chan）-诗里叻（Siriraj）段，全长5.7公里，投资额46.94亿泰铢，准备提交内阁审批立项。城郊铁路红色线兰实（Rangsit）-法政大学兰实中心（Thammasat University Rangsit Centre）段，全长8.84公里，投资额64.69亿泰铢，准备提交内阁审批立项。城郊铁路红色线挽赐（Bang Sue）-帕耶泰（Phaya Thai）- 玛卡讪（Makkasan）-华目（Hua Mak）段和挽赐（Bang Sue）-Hua Lamphong（华南峰）段，全长25.9公里，投资预算为470亿泰铢，处于修改设计阶段（调整叻差威提（Rajavithi）站位置和布局）。 航空项目：廊曼机场三期扩建：年旅客吞吐增加到4,000万人次，投资额368.295亿泰铢，招标准备阶段。普吉机场二期扩建：年旅客吞吐量从1,250万人次增加为1,800万人次，投资额62.11亿泰铢，详细设计阶段。拉廊机场扩建：延长跑道长度至2,400米，投资额7.5亿泰铢，招标准备阶段。汶干机场（新建）：前期预算额4,104.27万泰铢，可行性研究与设计阶段。莫拉限机场（新建）：前期预算额4,104.27万泰铢，可行性研究与设计阶段 水路交通项目：湄南河三处公共客运码头改建项目：投资额7,900万泰铢，包括：-拍宾诰（Phra Pinklao）码头，投资额2,000万泰铢；-拉玛五（Rama 5）码头，投资额2,400万泰铢；-北革（Pak Kret）码头，投资额3,500万泰铢。 2023年在建或即将开工的项目： 城际高速公路目，包括3条路线：-挽巴茵（Bang Pa-in）-呵叻（Nakhon Ratchasima）城际高速公路（M6）-挽艾（Bang Yai）-北碧（Kanchanaburi）城际高速公路（M81）-挽坤天（Bang Khun Thian）-亿卡猜（Ekachai）-班漂（Ban Phaeo）城际高速公路（M82）。拉玛三（Rama 3）-道卡侬（Dao Khanong）-曼谷西外环高速公路。中泰铁路合作计划下的曼谷-廊开高速铁路一期（曼谷-呵叻）：2022年底已完成16.72%。连接三大机场高速铁路（廊曼机场-素万那普机场-乌塔堡机场）：处于合同修改和前期施工阶段。复线/双线铁路一期：2023年首批5条线路进入收尾阶段，年内将竣工并投入运营，：北线华富里（Lop Buri）-北榄坡（Pak Nam Pho）段，东北线玛卡包（Map Kabao）-吉拉枢纽（Thanon Jira Junction），南线佛统（Nakhon Pathom）-华欣(Hua …

泰国交通-2023年泰国推进170个交通基础设施项目总价值2.7万亿泰铢 Read More »

泰国消费-泰国家庭债务水平制约消费增长 泰国消费-泰国家庭债务水平制约消费增长，家庭债务问题是泰国经济的结构性问题，除了影响经济增长外，还对泰国金融体系稳定性产生持续影响。过去几年里，相关各方一直在努力减轻零售客户的债务负担问题。开泰研究中心预计2023年泰国家庭债务总额对国内生产总值（GDP）比率可望降至84.0-86.5%，为连续第二年下降。过去几年泰国家庭债务总额持续增长，成为消费增长的制约因素。 国际清算银行(BIS)使用包括泰国在内的54个发达国家和新兴国家数据研究了家庭债务总额对GDP比率的上升对消费和整体经济增长的影响，发现尽管家庭债务总额对GDP 比率增加可在短期内刺激消费，但当家庭债务总额对GDP比率 升至60%以上，可能对居民家庭支出增长产生明显的负面影响。研究还发现，如果家庭债务总额对GDP比率超过80%，不仅会对消费产生负面影响，而且会影响经济长期增长的潜力。 开泰研究中心估计，2022年底泰国家庭债务总额对GDP比率为86.8%，虽然已从90.8%的的18 年最高水平回落，但仍高于80.0%的可持续水平。泰国银行（BOT）认为，如果不采取解决居民家庭债务问题的措施，泰国家庭债务总额对GDP比率趋向缓慢下降，但2023-2027年期仍将保持在80%以上。回溯历史数据发现，自2011年以来，泰国家庭债务对GDP比率从2011年起升至60%以上，从而导致2011年以来泰国家庭消费增长一直低于潜力水平。 解决家庭债务问题和2023年贷款利率上升走势可能导致泰国家庭债务总额的增速继续慢于名义国内生产总值（Nominal GDP）。 开泰研究中心认为，泰国家庭债务总额增速将有所放缓，原因如下：首先，利率趋向上升使零售客户和居民家庭在举借新债务时持谨慎态度，尤其是对贷款利率上升敏感的零售信贷产品，如贷款额度大、还款期限长的房屋贷款、有担保的多用途贷款以及汽车租购贷款等零售信贷产品。同时，经济仍未完全复苏可能导致金融机构对部分债务人群体的信用风险继续警觉。 开泰研究中心认为，泰国家庭债务总额增速将有所放缓，原因如下：首先，利率趋向上升使零售客户和居民家庭在举借新债务时持谨慎态度，尤其是对贷款利率上升敏感的零售信贷产品，如贷款额度大、还款期限长的房屋贷款、有担保的多用途贷款以及汽车租购贷款等零售信贷产品。同时，经济仍未完全复苏可能导致金融机构对部分债务人群体的信用风险继续警觉。 开泰研究中心认为，泰国家庭债务总额增速将有所放缓，原因如下：首先，利率趋向上升使零售客户和居民家庭在举借新债务时持谨慎态度，尤其是对贷款利率上升敏感的零售信贷产品，如贷款额度大、还款期限长的房屋贷款、有担保的多用途贷款以及汽车租购贷款等零售信贷产品。同时，经济仍未完全复苏可能导致金融机构对部分债务人群体的信用风险继续警觉。其次，官方出台解决家庭债务问题的指导方针。泰国银行制定的方向性文件《解决居民家庭债务问题的可持续指导方针》提出多项措施和计划，包括注重通过债务重组解决旧债务和审慎发放新债务，2023年继续专注于债务人还款能力和不鼓励非必要借贷。 开泰研究中心预计，2023年泰国商业银行系统的零售贷款总额增速应在3.7-4.8%之间，低于过去五年约6.0%的平均增速。2023年泰国家庭债务总额对国内生产总值（GDP）比率可望降至84.0-86.5%，为连续第二年下降，低于2022年的86.8%和2021年的90.1%。虽然家庭债务比率逐渐下降可能导致短期内消费放缓，但将对金融体系的稳定以及消费和经济的长期增长产生正面影响。未来的挑战是确保新债务的质量，以优化国家庭债务结构，使之有利于支持家庭层面和国家层面的可持续经济增长。 开泰研究中心认为，尽管2023年泰国家庭债务总额对GDP比率可望继续回落，但应当看到部分原因是家庭债务总额的增速低于名义国内生产总值增速，而家庭未偿贷款余额仍在继续增加。因此，解决家庭债务问题的挑战不仅是降低家庭债务总额对GDP比率，更重要的是确保居民家庭新举借债务的质量，从而在宏观层面逐步优化家庭债务结构，形成有利于维持生计的债务组合。 未来的挑战仍在于调整相关措施和标准，使之与居民家庭举债的真正原因相一致。与其他国家相比，泰国的消费债务比例相对较高，主要源于两个方面原因：一是收入不足而需要借贷来增加流动性或应付日常支出；二是缺乏财务纪律。后者的解决办法是调整家庭财务行为/态度，为债务人或目标群体提供通俗易懂的金融知识，帮助其合理消费、借贷、偿还债务和解决债务问题。 联系我们【renteaxy】可为您提供一站式服务

泰国经济产业增加边境特区目标产业 泰国经济产业，为促进各地区因地制宜促进投资，以创造发展机会和提升竞争力，2023年1月31日泰国内阁会议根据2022年10月21日举行的经济特区发展政策委员会第2/2565次会议决议批准设立四个新经济走廊特区及第一批目标产业集群，新经济走廊的覆盖地区和目标产业集群如下： 1.北部经济走廊(Northern Economic Corridor: NEC)：覆盖清莱、清迈、喃奔和喃邦4府，重点发展创意产业、数字产业、保健养生旅游业(Wellness Tourism)以及农业和食品产业。 2.东北部经济走廊(Northeastern Economic Corridor: NeEC)：覆盖呵叻、孔敬、乌隆和廊开4府，重点发展生物产业以及农业和食品产业。 3.中西部经济走廊(Central-Western Economic Corridor: CWEC)：覆盖大城、佛统、素攀和北碧4府，重点发展农业和食品产业以及电子电器产业。 4.南部经济走廊(Southern Economic Corridor: SEC)：覆盖春蓬、拉农、素叻他尼和洛坤4府，重点发展农业和食品产业、生物产业和保健养生旅游业(Wellness Tourism)。 新经济走廊特区的投资优惠权益，投资于四个新经济走廊特区目标产业集群的A1+类、A1类、A2类、A3类和A4类业务并符合规定条件的投资项目可享受投资促进委员会提供的多项优惠权益，其中税收优惠权益如下 新经济走廊特区投资项目享受企业所得税优惠权益的条件如下： 投资项目若需享受人力资源开发额外企业所得税优惠权益，必须以指定形式与教育机构开展人力资源开发合作，如工学结合（Work-integrated Learning: WiL）计划、双边职业教育计划和合作办学计划下的合作，或经投资促进委员会批准的泰国本土人才开发计划下的合作等。此外，须提交招收职业培训学员的合作计划，职业培训学员人数不得少于申请投资优惠权益项目的员工总人数的10%或不少于40人，以较低者为准。投资项目若需享受包括技术创新研发额外企业所得税优惠权益，用于技术创新研发的投资资金或费用（包括自行研发、雇用国内人士研发或与国外机构共同研发）合计不得少于首3年销售总额的1%或2亿泰铢，以较低者为准。已用于享受人力资源开发与技术或创新产品研发额外企业所得税优惠权益的职业培训学员人数或技术创新研发投资资金或费用不得重复用于申请其他投资促进措施下的优惠权益。 调整边境经济特区目标产业此次内阁会议批准调整设在莱兴、沙缴、莫拉限、桐艾、宋卡、廊开、那空帕农、北碧、陶公和清菜等10府的边境经济特区目标产业，使之与2023-2027年泰国投资促进战略一致。 调整后的边境经济特区目标产业共13类，包括：1.农业、渔业及相关行业；2.医疗服务和医疗产品制造业；3.车辆、机械及零部件制造业；4.电子电器产业；5.陶瓷、金属制品及材料制造业；6.塑料产品及纸浆制品生产业；7.公用事业；8.工业园区或工业区；9.纺织、服装和皮革产业；10.珠宝饰品加工业；11.家具制造业；12.旅游配套产业；13.服务业。 此外，内阁会议还批准新增17类享受边境经济特区优惠权益的目标业务类别，使之从72类增至89类。新增的业务类别包括： 在边境经济特区投资目标业务可享受以下优惠权益： 另外，在陶公府投资的业务可享受南部边境府治投资促进措施的优惠权益或南部边境府治示范城市计划下的投资促进措施的优惠权益。 下一阶段经济特区发展政策委员会将持续实施各经济走廊和边境经济特区包括公用事业、公共设施和海关设施在内的重要基础设施发展计划，以做好应对各地区未来不断增加的投资和经济活动，同时推动国内各经济特区特别是边境经济特区、东部经济走廊特区(EEC)和4个新经济走廊特区的生产和服务基地实现互联互通，从而促进全国各地区的目标产业和经济快速发展，同时利用边境经济特区的位置优势向各邻国出口各类目标产业的产品，如金属、塑料、纸浆、耐火或隔热材料或绝缘材料等中间产品以及家具等消费品，促进未来泰国与邻国的边境贸易持续增长。 联系我们【renteaxy】可为您提供一站式服务。

泰国汽车－2023年总销量同比增长270% 泰国汽车纯电动（BEV）2023年销量在诸多因素支持下有望达到5万辆。 今年将是泰国纯电动汽车（BEV）市场的又一个好年景。开泰研究中心预期，2023年泰国纯电动汽车总销量可望从2022年13,454辆激增至50,000辆，同比增长271.6%。上述增长的主要驱动力来自需求端因素，即政府的价格补贴刺激措施以及加快布建电动汽车充电点网络以建立使用信心，促使消费者对纯电动汽车产生了高需求，尽管仍存在多种压力因素，如生态系统尚在发展中，零部件和使用问题投诉趋于频繁影响消费者信心，由于泰国没有生产基地而导致更换零部件的等待时间过长问题，以及泰国经济尚未完全复苏等。此外，供应端还出现多项有利因素：(1)汽车用芯片短缺情况开始逐步改善；(2)中国、欧美、日本甚至韩国的汽车制造商纷纷发出将进一步拓展泰国市场的信号，准备今年在泰国推出从乘用车到皮卡车的多种车型和细分市场的新款纯电动汽车，将为市场提供更多的纯电动汽车选项；(3)中国政府不再续延电动汽车购置补贴措施后，中国国内纯电动汽车销量大幅下降，促使中国制造商将更多纯电动汽车出口到泰国市场。上述因素一方面有助于使泰国纯电动汽车购买者有更多选择，同时也将导致泰国纯电动汽车市场的竞争更加激烈。纯电动汽车市场竞争日趋激烈，预计今年中系产纯电动汽车将占据泰国市场约85%的市场份额。 近年来，中国政府的扶持措施对推动中国新能源汽车(NEV)的产能增长发挥了重要作用。中国许多电动汽车品牌扩大投资，成立了300多家生产电动汽车的初创公司。在中国政府不再续延2022年底结束的扶持措施后，2022年底至今中国的电动汽车产能开始过剩。开泰研究中心估计，目前中国电动汽车企业的总体产能利用率仅为60%左右。 2023年1月中国国内新能源汽车销量大幅下滑。为应对中国汽车市场开始萎缩后的激烈竞争，制造商纷纷调整策略，包括通过降低价格来争夺市场份额，同时积极扩大出口，1月份中国新能源汽车出口量占总产量的比例已从去年的9%迅速上升至22%。泰国是中国电动汽车的主要出口市场之一，部分在泰国开展营销的中国汽车制造商开始新一轮的纯电动汽车预订，且此前预订的购车者也可以更快得到交付。 开泰研究中心认为，泰国纯电动汽车市场的竞争趋于更加激烈，源于市场参与者数量将持续增加，包括将有更多中国汽车制造商进入泰国拓展纯电动汽车市场；美国汽车制造商则利用自由贸易协定（FTA）从中国向泰国出口纯电动汽车，准备进军大众市场；日本汽车制造商虽然进入纯电动汽车市场较晚，但拥有长期获得泰国消费者认可和信任的优势；韩国和欧洲汽车制造商也在摩拳擦掌要在泰国开展纯电动汽车营销。然而，在目前大多数泰国消费者购买力仍疲弱的情况下，中系纯电动汽车比其他国家低的价位占据大众市场，并且能快速交付，使当前中国产纯电动汽车销量迅速增加。开泰研究中心预计，2023年中系纯电动汽车的市场份额可望从2022年的78%增至85％。泰国纯电动汽车购买者有更多的选择并可能考虑更多的条件，哪些纯电动汽车汽车制造商能持续获得消费者青睐仍需长期观察。 2022年许多汽车制造商以各种形式在泰国开展营销活动，带动泰国纯电动汽车市场飞跃发展，并且趋于在未来1- 2年内继续增长。然而，由于泰国纯电动汽车市场仍处于起步阶段，市场具有高度动态特征，有较大的不确定性。尽管中系纯电动汽车先入为主占据了最大市场份额，但未来当其他制造商渗透市场时中系纯电动汽车卫冕并非易事，因为泰国消费者在做出购车决定时将参考各种纯电动汽车用户的体验和其他条件。开泰研究中心认为，持续得到消费者青睐的纯电动汽车制造商应树立强大品牌形象，并投资于可靠和全面覆盖的维修服务网络。在泰国投资设厂生产纯电动汽车将有助于增强消费者对售后服务特别是维修保养和更换零件的信心。 不过，各汽车制造商对到泰国投资设厂生产纯电动汽车应全面考虑各种因素，包括各汽车制造商生产基地的产能水平、供应链的衔接以及未来在泰国形成规模经济效应的机会，同时需对消费者尤其是使用右舵汽车国家消费者的响应趋势进行研究，并对竞争日趋激烈的泰国国内市场的销售机会和出口机会进行评估。 联系我们【renteaxy】可为您提供一站式服务。